문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 럿거스 대학교 (문단 편집) ===== [[/버스 노선#뉴브런즈윅|뉴브런즈윅 캠퍼스 버스 노선]] ===== [include(틀:상세 내용, 문서명=럿거스 대학교/버스 노선, 앵커=뉴브런즈윅)] [[코로나19]] 이후로 기존 노선이 크게 개편되었다. 여기에서 기존에 운영하던 정거장들을 대거 폐지하고 각 서브캠퍼스 안 최대 '''두 정거장'''에서만 정차하도록 축소되었는데, 기존 노선들이 캠퍼스당 4~5 정거장에 섰음에도 불구하고 워낙에 [[가축수송(교통)|가축수송]]으로 악명이 높았던지라[* 특히나 오후 5시가 되면 한국의 9호선 지옥철 버금가는 헬게이트가 열린다.] 교내 커뮤니티에서의 분위기는 우려스럽다는 반응이 우세하다. 아니나 다를까 이전보다도 더 심해진 헬게이트 상황에 학교 대자보 역할을 겸하는 럿거스 서브레딧에서 버스에 대한 불만이 폭발했다. 사실 제일 큰 문제는 칼리지 애버뉴 구간의 차선이 '''왕복 2차선'''인데다가[* 정확하게는 일반 통행로가 왕복 2차선이고 양 방향 갓길을 각각 버스 전용 정차구간 및 자전거 전용도로로 사용하고 있다. 다만 도로 폭을 보면 원래 2차선인 도로를 억지로 개편한 것이라고 봐도 될 수준.] 길 중간중간 신호등이 없는 보행자 전용 횡단보도가 너무 많고, 여기에 덤으로 무단횡단 하는 사람들까지 겹치면서 지역 교통체증이 악화된게 크다. 뉴저지 도로교통법상 비보호 횡단보도에서는 무조건 보행자에게 양보해야하는데 이러한 횡단보도가 칼앱 구간에 전체적으로 분포해있다보니 수업이 끝나는 시간만 되면 사실상 신호등은 유명무실하게 되는 상황.[* 2020년 부터는 부분적으로 아예 적색 점멸 신호등으로 바뀐 구간도 있다] 정리하자면, 다른 캠퍼스의 정류소를 대폭 축소함으로 인해 사람들이 한 곳에 더 몰리면서 1차 지연 ➝ 상술한 칼앱의 교통체증으로 인해 2차 지연 ➝ 버스가 밀리면서 한 노선의 앞 버스와 뒷 버스의 배차 간격이 좁혀짐 ➝ '줄세우기' 운행으로 인해 배차가 빈 시간이 길어짐 ➝ 그동안 정류소에 사람이 더 쌓임 ➝ 3차 지연으로 이어지는 [[반어법|환상적인]] 악순환이 탄생하게 되는것. 여기에 더해 2021학년도 부터 정류소 감축에 대한 대안으로 '''전기 스쿠터'''를 도입한다고 하여 더더욱 까이는 중. 안그래도 개편 후에 별 개선이 없어서 불만이 쌓이고 있는 와중에 불난데 기름을 부어버린 격이다. 심지어 완전 무료인 버스와 다르게 요금 또한 싸지 않아서[* 잠금 해제하는데 $1, 그 후로는 분당 $0.35] 정말 급한 상황이 아니라면 이용하기도 꺼려지게 되는 상황. 아예 일각에서는 모노레일이나 경전철같은 신 교통수단을 도입해야한다는 우스갯소리도 나올 정도이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기